Об этом в субботу, 26 сентября, на месте катастрофы под Чугуевом заявил глава Минобороны Андрей Таран, передает «Суспільне».

«Все шло по плану. Самолет выполнял тренировочные полеты для обучения курсантов. За штурвалом самолета находились постоянно летчик-инструктор, курсанты садились в правое кресло для получения навыков осуществления управления самолетом. Предварительный анализ свидетельствует о том, что, скорее всего, самолет зацепился крылом за землю. Черный ящик сейчас находится еще в самолете, после анализа информацию, которая там записана, можно будет делать какие-то выводы», - сказал Таран.

Министр также опроверг предыдущую информацию о том, что пилот сообщил об отказе двигателя.

«Двигатель не отказал, отказал какой-то датчик. По той информации, что мы имеем, двигатель имел еще 5 000 летных часов до очередного ремонта, то есть сказать, что случилось с двигателем, мы не можем. Какая техническая неполадка», - пояснил Таран.

При этом глава Минобороны подтвердил, что самолету было уже 43 года, но в министерстве отметили, что машина могла еще летать без обновления ресурса в течение трех лет.

Таран также добавил, что за штурвалом находился опытный пилот-инструктор.