Красный командир Юлиус Скалик

В июне 1919 года из ворот металлургического завода в Каменском вышли два бронепоезда, имевшие по 4 орудия, – «Советская Украина» и «Советская Россия».

Их делали специально для борьбы с войсками Деникина. Завод тогда стоял на консервации. Для того, чтобы катать броневые стальные листы, запустили дизельные генераторы – электростанция не работала. Собирала бронепоезда команда из 13 человек. Им специально выделяли усиленные продуктовые пайки. Работы велись практически круглосуточно. Сохранились документы, в которых перечислены имена разметчиков, токарей, слесарей и клепальщиков. Но нет данных об инженерах, участвовавших в проекте.

Командиром бронепоезда «Советская Украина» назначили чешского коммуниста Юлиуса Скалика. В Российскую империю он попал как военнопленный, в 1918 году вступил в Красную Армию. К июню 1919 г. уже имел опыт командования бронепоездами.

фото: Юлиус Скалик

Экипаж «Советской Украины» был интернациональным. Вместе с чехом Ю. Скаликом воевали украинец Георгий Коваленко – командир башни главного калибра, русский Петр Латышев – машинист паровоза, поляки Константин Яндовский, Франц Маклес, Иосиф Шкода – артиллеристы, немец Карл Раш и румын Василе Никулеску – подрывники, было много рабочих с металлургического завода. Команда бронепоезда называла командира «Илюша», а он обращался ко всем «дорогуша».

фото: Макет бронепоезда «Советская Украина» в экспозиции Народного музея ДМКД

Первый бой с деникинцами «Советская Украина» приняла на станции Змиев, между Орлом и Курском. Потом воевал по направлениям Орел – Касторная – Валуйки – Юзовка – Ново-Александровка – Сиваш (Геническ, Чонгар). На Донбассе бронепоезд участвовал в операциях против формирований Нестора Махно.

19 августа 1920 «Советская Украина» направилась к станции Галещина, чтобы атаковать крупные силы махновцев. На бронепоезде был сменный экипаж под командованием начальника артчасти Савельева. Махновцы блокировали бронепоезд, взорвав мосты впереди и позади. До темноты экипаж вел бой на два борта. После того, как из строя была выведена значительная часть вооружения, команда взорвала боеприпасы (есть источники, говорящие о взрыве из-за попадания снаряда на бронеплощадку) и пешком ушла в Кременчуг. Потом экипаж перераспределили по другим бронепоездам.

фото: Юлиус Скалик с женой Франтишкой, 1962 г.

После гражданской войны Ю. Скалик вернулся на родину. Во время Второй Мировой войны активно участвовал в партизанском движении. Награжден Чехословацким орденом Красной Звезды и медалями. С 1957 г. и до самой смерти переписывался с проживавшим в нашем городе Георгием Коваленко, с которым воевал на бронепоезде. Умер красный командир Скалик в 1962 году в г. Млазовице.

Прошло 100 лет. И опять украинская степь в огне.

Сергей Слисаренко

уроженец Туркмении погиб, защищая Украину

Сергей Слисаренко родился в 1963 году в Туркмении, в городке Чирджоу. Его отец был родом из Днепродзержинска. С 11 лет мальчик сам вставлял замки, чинил краны. В 13 лет он собрал из металлолома велосипед с моторчиком. Занимался мотоспортом в местной школе ДОСААФ.

фото: Сергей Слисаренко

Сергей выучился на сварщика, после армии, в 1984 г., приехал на родину отца. Устроился на ДМК в новопрокатный цех. Жил в общежитии. На заводе встретил свою любовь – Ольгу, начинающего крановщика. Молодая семья поселилась в пятиэтажке на ул. Скалика. Родились дочка и сын.

В 1987 году Слисаренко перешел на Приднепровский химзавод аппаратчиком-гидрометаллургом по переработке урана. Сергей готовился стать диспетчером завода, но ПХЗ уже начал хиреть. Как и многие наши земляки, Слисаренко отправился на заработки. «Цыганская жизнь» длилась до 2002 г. В 2005 г. появилась возможность вернуться на ДМК в новопрокатный цех, сварщиком в мехслужбу.

Сотрудники и соседи вспоминают Сергея Слисаренко как исключительно порядочного, ответственного и доброго человека. Елена Рыбалка, работавшая крановщиком в одной бригаде с Сергеем, вспоминает: «Он предложил бригаде учредить движение – «Помощь друга». На производстве часто случаются мелкие проблемы, которые быстро устраняются, если взяться вместе, не отмахиваться – не моя работа. Идея прижилась и выручала много раз. «Помощь друга» не ограничивалась только цехом. Мало ли, что в жизни случается – ремонты, переезды...».

 28 августа 2014 года Сергей ушел добровольцем в территориальную оборону. Попал в 22-й батальон 93-ей отдельной механизированной бригады. После ротации в декабре этот батальон стал 20-м.

Александр Литвиненко познакомился с Сергеем в автобусе, который вез добровольцев от военкомата. Они были в одном батальоне, а с декабря 2014 г. – в одном взводе. На вопрос о том, что отличало Сергея Слисаренко от остальных бойцов, Александр ответил: «Ответственность. Это был очень ответственный человек. За что бы ни брался: обустройство быта, готовка еды, дежурство на блок-посту».

            22 января 2015 года в селе Красный Партизан был бой. На блок-пост, где стоял Сергей с однополчанами, шли танки, БМП, «Уралы» с боевиками. Сергей Слисаренко погиб в неравном бою с оружием в руках. Его тело, вместе с телами еще трех павших бойцов, вывез с оккупированной территории капеллан батальона отец Дмитрий Поворотный.

Сергей Слисаренко похоронен в Каменском на кладбище Соцгорода. Указом президента Украины посмертно награжден орденом «За мужество» III степени. Распоряжением городского головы Каменского от 11.10.2016 г. он посмертно награжден нагрудным знаком «Защитник Украины». На доме, где он жил, по инициативе профкома металлургического комбината, установлена мемориальная доска.

фото: Мемориальная доска С.Слисаренко

В школу № 18 на собрание жителей улицы Скалика по поводу переименования улицы пришло много соседей семьи Слисаренко. Они и предложили назвать улицу в память о Сергее.

Лина Осокина